
Com base na seção transversal, as correias em V de transmissão são classificadas principalmente em correias em V enroladas e correias em V dentadas.
1.Correias em V revestidas são revestidas com um tecido especial, apresentando uma superfície lisa sem ranhuras.
Principais característicasBoa resistência ao desgaste, ao calor e ao impacto, baixo ruído de funcionamento, alta rigidez geral e transmissão de potência estável.
AplicativoPosições propensas a entupimentos e escorregões.

2.Correia em V dentada As correias trapezoidais (com borda cortada) estão disponíveis nos tipos com dente interno de um lado e com dente interno de dois lados.
Principais característicasExcelente resistência à flexão, boa dissipação de calor e alta capacidade de transmissão de potência.
AplicativoLocais com alta temperatura ambiente, alta potência transmitida e espaço de instalação compacto, como conjuntos de velocidade variável de máquinas agrícolas e posições de acionamento de ventiladores.

Uma correia em V é composta por uma estrutura de cordas de tração e um composto de borracha. Nossos principais produtos utilizam dois tipos de estruturas de cordas de tração (poliéster e aramida), combinadas com borracha de neoprene, formando duas combinações de materiais principais. Esses materiais diferem bastante em resistência à temperatura, resistência ao desgaste, resistência ao envelhecimento e desempenho de tração.
Cordas de tração: poliéster;
Borracha: neoprene.
Características: Custo-benefício com desempenho geral equilibrado, boa resistência ao desgaste, resistência à flexão e propriedade antienvelhecimento moderada. Faixa de temperatura de operação: -20℃ ~ 80℃. É o material padrão para equipamentos em geral, adequado para cenários de transmissão com temperatura normal e carga regular, sendo a correia trapezoidal básica mais comum no mercado.

Cordas de tração: fibra de aramida (fibra especial de alta resistência);
Matriz de borracha: neoprene.
Características: Sua resistência à tração supera em muito a do poliéster. Apresenta alongamento mínimo, excelente resistência a impactos e ao rasgo, com maior capacidade de carga. Adequado para cargas de choque intermitentes e pesadas, equipamentos industriais de alta carga a longo prazo e colheitadeiras agrícolas em condições operacionais complexas.

Os tipos de correias em V são definidos pela largura da seção transversal, altura e ângulo em V, que são indicadores essenciais para distinguir as especificações.
Na indústria de transmissão de borracha, as correias em V são divididas em cinco categorias: correias em V clássicas, correias em V estreitas, correias em V hexagonais, correias agrícolas de velocidade variável e correias em V finas para serviço leve. Cada categoria atende a normas nacionais, europeias e americanas específicas.
Modelos: A, B, C, D, O
| MODELO | LARGURA SUPERIOR (MM) | ESPESSURA (MM) |
| Z | 10 | 6 |
| A | 13 | 8 |
| B | 17 | 11 |
| C | 22 | 14 |
| D | 32 | 19 |
| E | 38 | 23 |
Modelos: 3V, 5V, 8V, SPA, SPB, SPC, SPZ
| MODELO | LARGURA SUPERIOR (MM) | ESPESSURA (MM) |
| 3V | 9,5 | 8 |
| 5V | 16 | 13,5 |
| 8V | 25,5 | 23 |
| SPZ | 10 | 8 |
| SPA | 13 | 10 |
| SPB | 17 | 14 |
| SPC | 22 | 18 |
| MODELO | LARGURA SUPERIOR (MM) | ESPESSURA (MM) |
| AA | 13 | 10 |
| BB | 17 | 13 |
| CC | 22 | 17 |
Projetado especificamente para a transmissão de potência de máquinas agrícolas e máquinas especiais.
| MODELO | LARGURA SUPERIOR (MM) | ESPESSURA (MM) |
| HI | 25,4 | 12.7 |
| HJ | 31,8 | 15.1 |
| HK | 38.1 | 17,5 |
| HL | 44,5 | 24 |
| HM | 50,8 | 25 |
| HN | 57,2 | 25 |
| 56 mm | 63,5 | 27 |
| HO | 68 | 28,5 |
| HQ | 76,2 | 30 |
Versão leve e mais fina derivada das correias em V clássicas. Melhor flexibilidade e menor resistência ao rolamento para cargas leves. Modelos: SB, SC
| MODELO | LARGURA SUPERIOR (MM) | ESPESSURA (MM) |
| SA | 13 | 7 |
| SB | 17 | 9 |
| SC | 22 | 11 |
Na indústria de correias em V, são comumente utilizadas quatro definições de comprimento. Diferentes marcas e normas adotam métodos de marcação distintos, o que é a principal causa de erros de seleção. É fundamental distinguir a circunferência externa, a circunferência interna, o comprimento efetivo e o comprimento de referência para garantir a compatibilidade com os parâmetros da polia.
1.Verificação visual.
2.Avaliação das condições de trabalho.
3.Seleção da secção transversal:
4. Verificação do comprimento.
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