Correia em V dentada clássica AX BX CX DX ZX AV

Aplicações:

1. Máquinas agrícolas:

• Colheitadeiras (Acionamentos da debulhadora, acionamentos do molinete, sistemas de ventiladores de limpeza)
• Implementos de alto torque (enfardadeiras, segadoras)
• Bombas de irrigação: Ciclos frequentes de partida/parada

2. Equipamentos Industriais:

• Compressores: Polias de pequeno diâmetro (redução de tamanho de 40%)
• Transportadores: Acionamentos reversíveis com frequentes mudanças de tensão
• Máquinas têxteis: Teares de alta velocidade (1.200-3.000 RPM)

3. Automotivo:

• Acionamentos de Supercharger
• Acessórios para motores de competição: Redução da perda de potência parasita

Características:

1. Projeto de Engrenagens:

• Sulcos transversais (profundidade: 1,5–3 mm) espaçados em intervalos de 3–8 mm

• Reduz a tensão de flexão em 40% em comparação com correias em V padrão.

2. Reforço:

• Cordas de tração de aramida/poliéster (longitudinais)

• Tolerâncias dimensionais em conformidade com a norma ISO 4184

3. Material:

• Borracha de cloropreno resistente a óleo/calor (-30°C a +90°C)

• Opções dissipativas de estática disponíveis (≤10⁶ Ω, ISO 1813)

Vantagens em relação às correias em V clássicas

Diretrizes de Seleção

1. Ajuste da Potência Nominal

• As correias dentadas suportam 20% mais potência na mesma seção (ex.: seção B dentada ≈ seção C padrão).

2. Compatibilidade de polias

• Requer polias padrão com ranhura em V (não são necessárias polias especiais).
• Diâmetro mínimo da polia:
• Seção A: 67 mm → 45 mm (dentado)
• Seção B: 112 mm → 80 mm (dentado)

3. Aspectos críticos da instalação

• Tensionamento: alongamento inicial de 1,6% (contra 2,0% para correias clássicas)

• Alinhamento: erro angular ≤0,3° (alinhamento a laser recomendado)

Análise de Modos de Falha